別人的青春滿是煙火日常，他的青春始終伴著警鈴與險境。歲月磨去年少浮躁，歷練催生責任擔當。宋彥瑞和隊友們以青春赴使命，在危難中挺身而出，用熱血與堅守守護萬家平安，讓青春在救援一線綻放別樣光彩。

“青春華章·絲路逐光”網絡主題活動走進甘肅農業(yè)大學

在甘肅農業(yè)大學，采訪團實地探訪學校兩支全國高校黃大年式教師團隊，近距離聆聽青年科研工作者扎根鄉(xiāng)土、科創(chuàng)助農的一線心聲，感受新時代科研青年的責任與堅守。甘肅農業(yè)大學草業(yè)學院“草種創(chuàng)新與草地利用教師團隊”由師尚禮教授領銜，2023年入選第三批全國高校黃大年式教師團隊，深耕草種創(chuàng)新與草地生態(tài)保護，服務西部草業(yè)發(fā)展。機電工程學院“旱作農機裝備教師團隊”由趙武云教授領銜，2025年入選第四批全國高校黃大年式教師團隊，聚焦西北旱作農機研發(fā)，助力農業(yè)機械化。兩支團隊均立足隴原，以科研賦能產業(yè)，用心培育人才。

深耕丘陵山區(qū)馬鈴薯種植機械研究多年，甘肅農業(yè)大學教授李輝始終把農民需求放在科研首位。當看到甘肅76%耕地為丘陵山地，63個山區(qū)縣特色產業(yè)集中，尤其隴南90%區(qū)域是山地，80%油橄欖、核桃種在25°以上坡地，村民長期靠人背肩扛運農資、下山，勞作艱辛又效率低下，他毅然跳出熟悉的馬鈴薯農機研究領域，轉型攻關山地單軌運輸裝備。

2022年，該裝備被列入甘肅農機裝備補短板項目，李輝主動掛帥、挑大梁，牽頭組建“高校+企業(yè)+推廣部門+合作社”攻關團隊。針對隴南山地45°陡坡地形，他帶領團隊反復試驗，攻克載重、穩(wěn)定等難題，研發(fā)的山地智能軌道運輸機額定載重350公斤，單臺日運輸能力達4.9噸，相當于10個勞動力的運力，破解山地運輸瓶頸。

山地單軌運輸裝備

試點落地武都、康縣、西和、文縣等5縣區(qū)，建成軌道80公里、投放設備120臺套，覆蓋29個合作社、2.287萬畝產業(yè)基地，成為山區(qū)群眾離不開的“智能馱運工”。

眼下，省內投入使用的軌道機多為汽油動力。李輝又瞄準綠色低碳發(fā)展方向，全力攻關電動自發(fā)電軌道車。設備采用上坡儲能、下坡發(fā)電的能量回收技術，可實現60%的能量自給，目前樣機已進入試驗階段，效果良好，后續(xù)將開展田園實測。

李輝教授團隊

“農民的需要就是我們的科研方向。大山里的農戶常年人背肩扛，勞作十分辛苦。作為農機科研工作者，我就要主動擔當，全力補齊甘肅山地農業(yè)有軌運輸短板，用機械化減負增效，讓山區(qū)農業(yè)生產更輕松、產業(yè)發(fā)展更有底氣?！崩钶x如是說。

甘肅農業(yè)大學機電工程學院教授戴飛，作為旱作農機裝備教師團隊核心成員兼秘書，同時擔任學?？茖W技術發(fā)展研究院副院長、博士生導師，入選國家“神農英才”、農業(yè)農村部農業(yè)科研杰出人才。他常年扎根隴原田野，把農民的生產難題當作科研的主攻方向。

甘肅常年油菜種植面積超240萬畝，是省內重要油料與經濟作物，關乎群眾“油瓶子”安全。以往采收多用改裝收割機，作業(yè)時秸稈易纏繞，籽粒損失率最高可達25%，農戶的辛勞收成白白受損。體察到田間的現實困境，戴飛帶領團隊歷經多年技術迭代，優(yōu)化割臺結構、升級脫粒分離裝置，研發(fā)出適配山地、高稈油菜的專用聯合收割機，有效破解采收難題，實現低損高效、顆粒歸倉。這款機具已在全省多地投入使用，既減少了人力投入，也最大限度保住了田間收成。立足甘肅農業(yè)生產實際深耕研發(fā)，戴飛始終用實用技術破解農業(yè)生產難題，扎根一線助力省內特色種植業(yè)提質增效。

戴飛教授正在接受采訪

中國新聞網記者戴文昌說，這次深入一線采訪，扎根西部的科研團隊令他印象深刻。他們胸懷家國、潛心鉆研、默默奉獻的精神，讓人十分敬佩。甘肅農業(yè)大學青年科研團隊扎根隴原、深耕一線、服務大局，扎根田野搞科研，立足實干惠民生，彰顯了青年科技工作者的責任與擔當。他將深入采訪，挖掘鮮活素材，用心做好宣傳報道。返回搜狐，查看更多